乙醇是可持續(xù)航空燃料(SAF)的原料之一。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》近日報道,日本的一些公司正研究利用木材廢料生產(chǎn)乙醇并計劃自2027年開始量產(chǎn)。
可持續(xù)航空燃料有利于應對全球變暖問題。與傳統(tǒng)由石油制成的航空燃料相比,可持續(xù)航空燃料可使飛機的二氧化碳排放量減少七至九成。根據(jù)日本國土交通省計劃,到2030年,在日本國內(nèi)航空公司使用的航空燃料中,可持續(xù)航空燃料所占比例將達到10%。目前與美歐相比,日本在構(gòu)建可持續(xù)航空燃料供應鏈方面進展遲緩,在供應量方面也存在難題。
在這一背景下,日本一些公司計劃有效利用廢木材回收技術(shù),完善國內(nèi)供應機制?!叭毡韭?lián)合公司”計劃為其負責廢棄物回收的子公司安裝生產(chǎn)乙醇所需的糖化、發(fā)酵和蒸餾設備等來開展此項工作。按照該公司計劃,到2027年,其利用建筑木材廢料生產(chǎn)乙醇的年產(chǎn)量達到2000萬升,產(chǎn)品將提供給制造可持續(xù)航空燃料的商家。
據(jù)報道,使用建筑木材廢料批量生產(chǎn)乙醇的情況較為少見。與以植物為原料生產(chǎn)乙醇相比,以廢木材為原料制造的乙醇生產(chǎn)成本更高。但如果今后供應量擴大,競爭力或?qū)⒂兴岣摺?/span>